某電動汽車工業園廢舊電池倉庫起火,電池安全莫大意。7月28日凌晨,深圳某電動汽車工業園內發生一起火災,起火處位于該工業區的廢舊電池倉庫,火勢迅猛,濃煙滾滾,好在倉庫之間互有隔斷,火勢并未蔓延到鄰近倉庫,在及時趕到的消防人員的緊急撲救下,大火持續了半小時就被撲滅。

廢舊電池倉庫起火(圖片來自網絡)
半個多月前,深圳一處露天交警扣車場突發大火,過火面積二十余平米,燒毀電單車六七十輛,扣車場工作人員的手持滅火器沒能及時滅火,好在消防人員及時趕到才將火撲滅,所幸沒有造成人員傷亡。據調查,此次火災是由報廢電動車內電池短路漏電引起的。
交警扣車場起火(圖片來自網絡)
扣車場燒毀的車輛(圖片來自網絡)
今年2月,天津一家電池工廠發生火災,據報道,起火物質為生產車間內的廢舊電池及部分半成品。
天津電池工廠起火(圖片來自網絡)
以上幾起火災都是廢舊電池在儲存中發生的,除了廢舊電池起火,手機電池充電起火、鋰電池電動車自燃等新聞也屢見不鮮。
我們知道,電池是一種儲存和產生電能的裝置,有大有小,與我們的生活息息相關,但電池作為一種能量儲存與轉換的裝置,本身也具有一定的危險性,一旦儲存或使用不當,就極易發生危險。
聯眾安提醒,電池無論是在使用中,還是廢棄后,都要嚴格注意安全。
在使用中,應規范用電,不過充過放,不沖撞擠壓,避免電池損傷造成危險;
電池報廢后,可充電電池、氧化銀等紐扣式一次電池必須由制造商、經銷商集中回收,由取得危險廢物經營許可證的單位處理,隨著技術的進步,如今的干電池在保持外殼完整的前提下,可隨生活垃圾丟棄;
電池的儲存同樣是值得重視的問題,應有專門的存儲空間,加強完善日常消防管理,消除火災隱患,避免磨損、擠壓等機械傷害,嚴禁火種進入,尤其是廢舊電池,在條件允許的情況下,及時處理,避免積壓。
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本文標簽:自動滅火裝置、聯眾安消防
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