某電動汽車工業園廢舊電池倉庫起火，電池安全莫大意。7月28日凌晨，深圳某電動汽車工業園內發生一起火災，起火處位于該工業區的廢舊電池倉庫，火勢迅猛，濃煙滾滾，好在倉庫之間互有隔斷，火勢并未蔓延到鄰近倉庫，在及時趕到的消防人員的緊急撲救下，大火持續了半小時就被撲滅。

廢舊電池倉庫起火（圖片來自網絡）

半個多月前，深圳一處露天交警扣車場突發大火，過火面積二十余平米，燒毀電單車六七十輛，扣車場工作人員的手持滅火器沒能及時滅火，好在消防人員及時趕到才將火撲滅，所幸沒有造成人員傷亡。據調查，此次火災是由報廢電動車內電池短路漏電引起的。

交警扣車場起火（圖片來自網絡）

扣車場燒毀的車輛（圖片來自網絡）

今年2月，天津一家電池工廠發生火災，據報道，起火物質為生產車間內的廢舊電池及部分半成品。

天津電池工廠起火（圖片來自網絡）

以上幾起火災都是廢舊電池在儲存中發生的，除了廢舊電池起火，手機電池充電起火、鋰電池電動車自燃等新聞也屢見不鮮。

我們知道，電池是一種儲存和產生電能的裝置，有大有小，與我們的生活息息相關，但電池作為一種能量儲存與轉換的裝置，本身也具有一定的危險性，一旦儲存或使用不當，就極易發生危險。

聯眾安提醒，電池無論是在使用中，還是廢棄后，都要嚴格注意安全。

在使用中，應規范用電，不過充過放，不沖撞擠壓，避免電池損傷造成危險;

電池報廢后，可充電電池、氧化銀等紐扣式一次電池必須由制造商、經銷商集中回收，由取得危險廢物經營許可證的單位處理，隨著技術的進步，如今的干電池在保持外殼完整的前提下，可隨生活垃圾丟棄;

電池的儲存同樣是值得重視的問題，應有專門的存儲空間，加強完善日常消防管理，消除火災隱患，避免磨損、擠壓等機械傷害，嚴禁火種進入，尤其是廢舊電池，在條件允許的情況下，及時處理，避免積壓。

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